Vodnik vodnik https://vodnik.ru/ s25 mail@s25.ru Водная техника и аксессуары Техобслуживание Свечи зажигания 786.00 925.00 64 RUB 0.05 Свеча зажигания NGK BKR6E Suzuki <h3>Аналог от других производителей</h3> <ul> <li>NGK: BKR6E</li> </ul> <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>РЕЗИСТОР</p> <p>Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.</p> <p>Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.</p> <p>V-ОБРАЗНЫЙ НАКОНЕЧНИК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОДА</p> <p>Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Диаметр центрального электрода: 2.5</li> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Смещение центрального электрода вперед: 1</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Вес: 47 </li> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 19</li> <li>Зазор между электродами: 0.8</li> <li>Калильное число: 6</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 16</li> <li>Резистор: С резистором</li> <li>Сопротивление резистора: 5 кОм</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Фиксированный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Уплотнительное кольцо: есть</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> BKR6E РЕЗИСТОРПостоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.V-ОБРАЗНЫЙ НАКОНЕЧНИК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОДАСпециальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. 2.5 1 Никель 1 Никель 47 14 19 0.8 6 50.5 NGK 16 С резистором 5 кОм Япония Фиксированный Выжимная шайба есть 1.25 0948200427000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-bkr6e-suzuki-00004470.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 920.00 64 RUB 0.06 Свеча зажигания NGK BPR6ES Suzuki <h3>Аналог от других производителей</h3> <ul> <li>NGK: BPR6ES</li> </ul> <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная».</p> <p>При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к «калильному» зажиганию. Результат – потеря мощности двигателя. Свечу обязательно следует заменить, уточнив тепловую характеристику и устранив все неисправности.</p> <p>РЕЗИСТОР</p> <p>Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию, изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.</p> <p>Так как резистор имеет своё сопротивление, свечи не оснащённые им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Вес: 60 </li> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 19</li> <li>Зазор между электродами: 0.9</li> <li>Калильное число: 6</li> <li>Общая длина без резьбы: 53</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 21</li> <li>Резистор: С резистором</li> <li>Сопротивление резистора: 5 кОм</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Фиксированный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Уплотнительное кольцо: есть</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> BPR6ES Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная».При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к «калильному» зажиганию. Результат – потеря мощности двигателя. Свечу обязательно следует заменить, уточнив тепловую характеристику и устранив все неисправности.РЕЗИСТОРПостоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию, изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.Так как резистор имеет своё сопротивление, свечи не оснащённые им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло 1 Никель Никель 60 14 19 0.9 6 53 NGK 21 С резистором 5 кОм Япония Фиксированный Выжимная шайба есть 1.25 0948200299000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-bpr6es-suzuki-00004471.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 520.00 64 RUB 0.05 Свеча зажигания NGK BKR6E, 6962 <h3>Аналог от других производителей</h3> <ul> <li>DENSO: K20PR-U</li> </ul> <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>Резистор -</p> <p>Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.</p> <p>Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.</p> <p>V-образный наконечник центрального электрода -</p> <p>Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Диаметр центрального электрода: 2.5</li> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Смещение центрального электрода вперед: 1</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 19</li> <li>Зазор между электродами: 0.8</li> <li>Калильное число: 6</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 16</li> <li>Резистор: С резистором</li> <li>Сопротивление резистора: 5 кОм</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Фиксированный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> K20PR-U Резистор - Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.V-образный наконечник центрального электрода - Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. 2.5 1 Никель 1 Никель 14 19 0.8 6 50.5 NGK 16 С резистором 5 кОм Япония Фиксированный Выжимная шайба 1.25 6962_BKR6E https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-bkr6e-6962-00005462.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 574.00 674.00 64 RUB 0.054 Свеча зажигания NGK B8HS Suzuki <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Диаметр центрального электрода: 2.5</li> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Смещение центрального электрода вперед: 0</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 12.7</li> <li>Зазор между электродами: 0.6</li> <li>Калильное число: 8</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 21</li> <li>Резистор: 0</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Съемный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. 2.5 1 Никель Никель 14 12.7 0.6 8 50.5 NGK 21 Япония Съемный Выжимная шайба 1.25 0948200151000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-b8hs-suzuki-00007504.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 788.00 64 RUB 0.05 Свеча зажигания NGK BR8HS-10 Suzuki <h3>Аналог от других производителей</h3> <ul> <li>NGK: BR8HS10</li> </ul> <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>РЕЗИСТОР</p> <p>Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.</p> <p>Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Диаметр центрального электрода: 2.5</li> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Смещение центрального электрода вперед: 0</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Вес: 57 </li> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 12.7</li> <li>Зазор между электродами: 1.0</li> <li>Калильное число: 8</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 21</li> <li>Резистор: С резистором.</li> <li>Сопротивление резистора: 5 кОм</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Фиксированный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Уплотнительное кольцо: есть</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> BR8HS10 РЕЗИСТОРПостоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. 2.5 1 Никель Никель 57 14 12.7 1.0 8 50.5 NGK 21 С резистором. 5 кОм Япония Фиксированный Выжимная шайба есть 1.25 0948200370000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-br8hs-10-suzuki-00008905.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 490.00 576.00 64 RUB 0.05 Свеча зажигания NGK B7HS-10 Suzuki <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Диаметр центрального электрода: 2.5</li> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Смещение центрального электрода вперед: 0</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 12.7</li> <li>Зазор между электродами: 1</li> <li>Калильное число: 7</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 21</li> <li>Резистор: 0</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Съемный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло 2.5 1 Никель Никель 14 12.7 1 7 50.5 NGK 21 Япония Съемный Выжимная шайба 1.25 0948200532000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-b7hs-10-suzuki-00010134.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 791.00 930.00 64 RUB 0.06 Свеча зажигания NGK BR7HS Suzuki <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>РЕЗИСТОР</p> <p>Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.</p> <p>Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Диаметр центрального электрода: 2.5</li> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Смещение центрального электрода вперед: 0</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 12.7</li> <li>Зазор между электродами: 0.7</li> <li>Калильное число: 7</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: Suzuki</li> <li>Размер шестигранного ключа: 21</li> <li>Резистор: С резистором.</li> <li>Сопротивление резистора: 5 кОм</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Съемный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> РЕЗИСТОРПостоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло 2.5 1 Никель Никель 14 12.7 0.7 7 50.5 Suzuki 21 С резистором. 5 кОм Япония Съемный Выжимная шайба 1.25 0948200116000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-br7hs-suzuki-00014795.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 540.00 635.00 64 RUB 0.053 Свеча зажигания NGK B7HS Suzuki <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Диаметр центрального электрода: 2.5</li> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Смещение центрального электрода вперед: 0</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 12.7</li> <li>Зазор между электродами: 0.7</li> <li>Калильное число: 7</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 21</li> <li>Резистор: 0</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Съемный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. 2.5 1 Никель Никель 14 12.7 0.7 7 50.5 NGK 21 Япония Съемный Выжимная шайба 1.25 0948200082000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-b7hs-suzuki-27005.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 778.00 915.00 64 RUB 0.054 Свеча зажигания NGK BR8HS Suzuki <h3>Аналог от других производителей</h3> <ul> <li>NGK: BR8HS</li> </ul> <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>РЕЗИСТОР</p> <p>Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.</p> <p>Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Диаметр центрального электрода: 2.5</li> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Смещение центрального электрода вперед: 0</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Вес: 55 </li> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 12.7</li> <li>Зазор между электродами: 0.7</li> <li>Калильное число: 8</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 21</li> <li>Резистор: С резистором.</li> <li>Сопротивление резистора: 5 кОм</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Съемный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Уплотнительное кольцо: есть</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> BR8HS РЕЗИСТОРПостоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. 2.5 1 Никель Никель 55 14 12.7 0.7 8 50.5 NGK 21 С резистором. 5 кОм Япония Съемный Выжимная шайба есть 1.25 0948200230000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-br8hs-suzuki-00019132.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 474.00 2269.00 64 RUB 0.046 Свеча зажигания NGK IFR5J-11 Suzuki <h3>Аналог от других производителей</h3> <ul> <li>NGK: IFR5J11</li> </ul> <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>РЕЗИСТОР</p> <p>Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.</p> <p>Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.</p> <p>ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОД ИГОЛЬЧАТОГО ТИПА</p> <p>Более тонкий электрод лучше отводит тепло. Требует меньше напряжения для образования искры, что уменьшает кол-во осечек, которые вызывают потерю мощности и увеличенный расход топлива. Созданный таким типом электрод из Никеля прослужил бы крайне не долгое время, по этой причине игольчатого типа электроды выполнены из редких сплавов платины или иридиума, что позволяет свечам такого типа эксплуатироваться дольше чем свечи стандартной конфигурации.</p> <p>Иридий и платина имеют чрезвычайно высокую температуру плавления, что идеально подходит для современных высокотехнологичных двигателей</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Платина</li> <li>Центральный электрод: Иридий</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Вес: 41 </li> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 19</li> <li>Зазор между электродами: 1.1</li> <li>Калильное число: 5</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 16</li> <li>Резистор: С резистором</li> <li>Сопротивление резистора: 5 кОм</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Фиксированный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Уплотнительное кольцо: есть</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> IFR5J11 РЕЗИСТОР Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОД ИГОЛЬЧАТОГО ТИПАБолее тонкий электрод лучше отводит тепло. Требует меньше напряжения для образования искры, что уменьшает кол-во осечек, которые вызывают потерю мощности и увеличенный расход топлива. Созданный таким типом электрод из Никеля прослужил бы крайне не долгое время, по этой причине игольчатого типа электроды выполнены из редких сплавов платины или иридиума, что позволяет свечам такого типа эксплуатироваться дольше чем свечи стандартной конфигурации. Иридий и платина имеют чрезвычайно высокую температуру плавления, что идеально подходит для современных высокотехнологичных двигателейТрехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. 1 Платина Иридий 41 14 19 1.1 5 50.5 NGK 16 С резистором 5 кОм Япония Фиксированный Выжимная шайба есть 1.25 0948200549000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-ifr5j-11-suzuki-00052633.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 610.00 64 RUB 0.08 Свеча зажигания NGK LFR5A-11, 6376 <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>РЕЗИСТОР</p> <p>Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.</p> <p>Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.</p> <p>V-ОБРАЗНЫЙ НАКОНЕЧНИК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОДА</p> <p>Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Диаметр центрального электрода: 2.5</li> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Смещение центрального электрода вперед: 1</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 26.5</li> <li>Зазор между электродами: 1.1</li> <li>Калильное число: 5</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 16</li> <li>Резистор: С резистором</li> <li>Сопротивление резистора: 5 кОм</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Фиксированный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> РЕЗИСТОРПостоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.V-ОБРАЗНЫЙ НАКОНЕЧНИК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОДАСпециальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. 2.5 1 Никель 1 Никель 14 26.5 1.1 5 50.5 NGK 16 С резистором 5 кОм Япония Фиксированный Выжимная шайба 1.25 6376_LFR5A11 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-lfr5a-11-6376-00058763.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 665.00 64 RUB 0.06 Свеча зажигания NGK B8HS-10 Suzuki <h3>Аналог от других производителей</h3> <ul> <li>NGK: B8HS10</li> </ul> <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Диаметр центрального электрода: 2.5</li> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Смещение центрального электрода вперед: 0</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Вес: 56</li> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 12.7</li> <li>Зазор между электродами: 1</li> <li>Калильное число: 8</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 21</li> <li>Резистор: 0</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Съемный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Уплотнительное кольцо: есть</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> B8HS10 Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. 2.5 1 Никель Никель 56 14 12.7 1 8 50.5 NGK 21 Япония Съемный Выжимная шайба есть 1.25 0948200375000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-b8hs-10-suzuki-00064463.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 1258.00 1481.00 64 RUB 0.06 Свеча зажигания NGK LKR6E Suzuki <h3>Аналог от других производителей</h3> <ul> <li>DENSO: XU20HR9</li> </ul> <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>РЕЗИСТОР</p> <p>Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.</p> <p>Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.</p> <p>V-ОБРАЗНЫЙ НАКОНЕЧНИК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОДА</p> <p>Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Диаметр резьбы: 12</li> <li>Длина резьбы: 26.5</li> <li>Зазор между электродами: 0.9</li> <li>Калильное число: 6</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 16</li> <li>Резистор: С резистором</li> <li>Сопротивление резистора: 5 кОм</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Фиксированный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> XU20HR9 РЕЗИСТОРПостоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.V-ОБРАЗНЫЙ НАКОНЕЧНИК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОДАСпециальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. 1 Никель Никель 12 26.5 0.9 6 50.5 NGK 16 С резистором 5 кОм Япония Фиксированный Выжимная шайба 1.25 0948200649000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-lkr6e-suzuki-11108554.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 4472.00 5261.00 64 RUB 0.05 Свеча зажигания NGK ILZKR7D8 Suzuki <h3>Аналог от других производителей</h3> <ul> <li>NGK: ILZKR7D8</li> </ul> <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>РЕЗИСТОР</p> <p>Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.</p> <p>Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.</p> <p>Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная».</p> <p>При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к «калильному» зажиганию. Результат – потеря мощности двигателя. Свечу обязательно следует заменить, уточнив тепловую характеристику и устранив все неисправности.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Платина</li> <li>Центральный электрод: Иридий</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Диаметр резьбы: 12</li> <li>Длина резьбы: 26.5</li> <li>Зазор между электродами: 0.8</li> <li>Калильное число: 7</li> <li>Общая длина без резьбы: 50.5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 16</li> <li>Резистор: С резистором</li> <li>Сопротивление резистора: 5 кОм</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Фиксированный</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Уплотнительное кольцо: есть</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> ILZKR7D8 РЕЗИСТОРПостоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная».При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к «калильному» зажиганию. Результат – потеря мощности двигателя. Свечу обязательно следует заменить, уточнив тепловую характеристику и устранив все неисправности. 1 Платина Иридий 12 26.5 0.8 7 50.5 NGK 16 С резистором 5 кОм Япония Фиксированный Выжимная шайба есть 1.25 0948200642000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-ilzkr7d8-suzuki-11161143.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 1058.00 64 RUB 0.03 Свеча зажигания NGK MR6K-9 Suzuki <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Диаметр центрального электрода: 2.5</li> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Смещение центрального электрода вперед: 1</li> <li>Тип бокового электрода: Стандартный</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Производитель: Suzuki</li> <li>Резистор: С резистором</li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип контактной клеммы: Резьбовая шпилька</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> </ul> 2.5 1 Никель 1 Стандартный Никель Suzuki С резистором Япония Резьбовая шпилька Выжимная шайба 0948200661000 https://vodnik.ru/svecha-suzuki-00164575.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 636.00 748.00 64 RUB 0.07 Свеча зажигания NGK DCPR6E Suzuki <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Производитель: Suzuki</li> <li>Страна производителя: Япония</li> </ul> Suzuki Япония 5948294J00000 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-ngk-dcpr6e-suzuki-00190858.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы 1072.00 64 RUB 0.054 Свеча зажигания LFR6A-11 <h3>Аналог от других производителей</h3> <ul> <li>NGK: LFR6A11</li> </ul> <h3>Описание</h3> <p>Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.</p> <p>Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.</p> <h3>Характеристика электродов</h3> <ul> <li>Кол-во боковых электродов.: 1</li> <li>Материал бокового электрода: Никель</li> <li>Центральный электрод: Никель</li> </ul> <h3>Характеристики</h3> <ul> <li>Диаметр резьбы: 14</li> <li>Длина резьбы: 26.5</li> <li>Зазор между электродами: 1.1</li> <li>Калильное число: 6</li> <li>Общая длина без резьбы: 50,5</li> <li>Производитель: NGK</li> <li>Размер шестигранного ключа: 16</li> <li>Резистор: С резистором</li> <li>Сопротивление резистора: 5 </li> <li>Страна производителя: Япония</li> <li>Тип соединения: Выжимная шайба</li> <li>Уплотнительное кольцо: есть</li> <li>Шаг резьбы: 1.25</li> </ul> LFR6A11 Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. 1 Никель Никель 14 26.5 1.1 6 50,5 NGK 16 С резистором 5 Япония Выжимная шайба есть 1.25 224018H516 https://vodnik.ru/svecha-zazhiganiya-lfr6a-11-00098162.html false Спорт и отдых/Водный спорт/Лодочные моторы